PALAZZO PITTI, ANDITO DEGLI ANGIOLINI - inaugura oggi la mostra "The Elegance of speed", la storia dell'automobile a Firenze e in Toscana attraverso gli scatti inediti dell'Archivio Foto Locchi: 90 rarissime fotografie che vanno dal 1934 fino al 1965 e raccontano il fascino dell'automobile e anche della velocità, dal primo concorso d'Eleganza al Giardino di Boboli nel 1948 alle leggendarie competizioni e infine ai personaggi chiave del mito della velocità.
La mostra, diretta da Alessandra Griffo e curata da Alessandro Bruni, Erika Ghilardi e Matteo Parigi Bini, è articolata in tre sezioni. La prima è dedicata alle corse che attraversano le dolci curve del paesaggio toscano e che hanno segnato la storia dell'agonismo automobilistico: Circuito del Mugello, Coppa della Consuma, Circuito delle Cascine, Circuito di Firenze, Firenze - Fiesole.
GRAN PREMIO DELLE CASCINE 20 LUGLIO 1947
la griglia di partenza della gara vede allineate Stanguellini e due Ferrari 125s in versione sport e Formula rispettivamente affidate a Franco Righetti e Franco Cortese - ARCHIVIO FOTO LOCCHI
Ai piloti, con in mostra alcuni cimeli come caschi e tute, è dedicata la seconda sezione, dove è esposto anche un bolide in miniatura: una Ferrari, costruita appositamente per il figlio Piero nelle officine di Maranello in soli 10 esemplari, con motore a scoppio.
Questa sezione mostra gli uomini innamorati della velocità e dei cavalli meccanici: Nuvolari, Marzotto - che saliva in auto in camicia, doppiopetto e cravatta, la nobile Maria Teresa de Filippis detta "Pilotino" e racconta una storia particolare del Novecento in cui si vedono cambiare i costumi, i luoghi, i volti e le mode.
La terza sezione è dedicata all'eleganza, alla bellezza delle carrozzerie di queste auto destinate ad un mercato d'élite.
CONCORSO D'ELEGANZA - 6 GIUGNO 1948 - ARCHIVIO FOTO LOCCHI
La spettacolare distesa dei lunghi cofani delle vetture appartenenti alla Categoria Cabriolet. In primo piano l'Alfa Romeo 6C 2500 carrozzata da Pinin Farina, vincitrice del concorso
Firenze era la città dove Barsanti e Matteucci avevano ideato il primo motore a scoppio brevettandolo nel 1853, dove circolava la seconda automobile d'Italia nel 1894 e nel 1901 dove transitava il Giro d'Italia Automobilistico e sempre a Firenze nel giugno del 1948 si tenne nel Giardino di Boboli il "I Concorso d'Eleganza per Automobili".
INFO e prenotazioni: Firenze Musei 055/2900383
martedì - domenica ore 8:15 - 18:50
lunedì chiuso
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